武汉市通仁自动化--------什么是联轴器？
联轴器是连接2个不同的旋转体（电机轴、滚珠丝杆等),并以传递扭矩为目的的零件。通过吸收旋转体间发生的轴心偏差（偏心、偏角、轴向振幅）减轻组装调整的难度。并在发生意外进负载时，联轴器首先损坏，解除旋转体之间的连接，以保护昂贵的动力部及装置整体。
联轴器的种类：
膜片式、十字式、沟槽式、爪型、刚性型、波纹式、万向接头型
联轴器所适用的电机马达：
伺服马达、步进马达、通用马达
啥叫“膜片联轴器”？
联轴器膜片这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。膜片联轴器常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但稍逊于波纹管联轴器。另一方面，膜片联轴器非常精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。所以保证偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是非常必要的。选择适合的联轴器是用好联轴器的关键一步，在设计阶段就得考虑选用什么类型的联轴器了优点
联轴器膜片与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造方便，可部分代替齿式联轴器。膜片联轴器在国际上工业发达国家应用已很普通，在我国已制订机械行业标准，近期已修订为新的行业标准：JB/T 9147-1999（代替ZB/T J19022-90） 联轴器各转矩间的关系应用范围广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空（直升飞机）、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆，以及发电机组高速、大功率机械传动系统，经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。
联轴器种类有：弹性联轴器、挠性联轴器和齿式联轴器等三种类型，其中齿式联轴器的应用普遍。
1、弹性套柱销型
弹性套柱销是一种常用的万向节传动装置。它靠内外环的相对移动来两半联结套的啮合和传递转矩；外环固定不转，内环可绕其轴线回转一定角度或摆动一定角度以补偿径向位移和角位移；当两半联结套的啮合作为滑动摩擦时，则产生较大的摩擦力矩而使两半联动平衡。该种万向节结构简单、工作可靠、制造容易、成本低等优点.
2、挠性直齿套筒型
该种万向节的优点是在两个方向都有较大的许用偏角，故能适应较大范围的安装要求；但需采用较长的滑块及轴承支撑等措施以其正常工作可靠性；此外由于该万向节是刚性连接而不能用在需要减振的结构上.
3、齿式直齿轮型
齿式直齿轮型的特点与前两种基本相同.但由于采用了多片单排滚子作为轮缘材料因而具有较好的耐磨性能和抗冲击性能.另外由于采用滚动摩擦方式所以无需润滑和维护费用低且使用寿命长等特点。
轴器联接的常见方法：
1、刚性联结法：用两个相同直径、不同心度的圆棒，在端部对好，然后以螺栓拧紧。
2、弹性联结法（挠性联结）：利用挠性套筒或橡胶环与两轴线成某一角度而连接的一种方法。
3、铰链式连接法：将一端带有内螺纹孔的凸形薄壁管插入另一端的槽中并旋紧螺帽即可。
4、万向接头式链接：采用带十字槽或梅花状的弹性元件作导向件和传动件组成的一种链接结构形式。
5、键销式组合链接：由一对键销和一个平键组成，通过平键传递转矩实现无相对运动间的链接
以上信息由专业从事联轴器出售的通仁自动化于2025/1/13 8:27:00发布
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