.及时检查各重要总成机油情况这里包括变速器、制动系统动力转向系统等，一方面要严格按照说明书上的时间规定，定期到维修服务站去补充或更换，另一方面也要自己检查观察，一般可以在汽车加油时顺便检查一下，看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间，如果低于下刻度线就要及时补充，如果油面下降较快，说明系统有渗漏，需立刻检查出渗漏部位，及时修复。
.底盘保养轮胎是关键高速行驶时如果轮胎爆裂会出大事故，小则倾侧、甩头，大则翻车。即使侥幸没出事，在路边停车换胎也不是一件愉快的事，所以，每次出车前检查一下轮胎的状况很必要。首先要检查轮胎的气压充气压力过高，轮胎容易裂，特别是在夏天；而压力太低，汽车阻力增加，油耗相应增加。所以，汽车的说明书上标明前后轮胎规定的气压都不一样。
行驶一定里程后调换前后轮胎按照厂家的规定，行驶到一定里程后，要将前后的轮胎互相调换。因为二者的承载重量不等，磨损也不等，这样可以物尽其用，延长轮胎的使用寿命。但是，要注意子午线轮胎和斜交轮胎的更换方式是不同的。前者是前后直线调换，后者是横8字更换。现代轿车基本都采用了无内胎轮胎，即使插入一枚钉子问题也不大，它有自我封闭的功能。而有内胎的轮胎则马上会漏气。用无内胎轮胎时，对轮辋的要求高，用滚压出来的钢轮辋就不行，精度达不到，所以要采用机加工出来的铝合金轮辋。但是铝合金轮辋的硬度低，在更换轮胎时就一定要用的拆装机，用钢棒撬的办法就会将轮辋损坏。
工程抢险车是能够搭载装载工具，施工材料和检修人员，以汽车发动机为动力源，直接驱动空压机和发电机，为抢修现场提供电源和气源的车辆。工程抢险车属于什么类型的车辆?告诉您。工程抢险车属于特种车。特种车是指有特殊专门用途的紧急用车辆，用于各类装载液体、油料、气体等罐车；或用于清扫、清障、起重、清洁、升降、(不含自卸车)、搅拌、压路、推土、挖掘等的各种机动车；或车内装有固定仪器设备，从事工作的监测、运钞、电视转播、消防、雷达等的机动车。工程抢险车属于机动车。工程抢险车广泛运用于高速公路、矿山、高压输变电线路等设备故障的抢修，运用于、供水供电、石油、化工等管道的检测与抢修的车辆。对有紧急任务的工程抢险车辆(挂有黄色)可以使用特权，如违停车，逆向行车，闯红灯等。在没有紧急任务的时候，不享有特权，和普通民用车辆一样管理。特种车安全相对于普通车辆更为重要，在我国，随着特种车安全事故牵扯到的人力、财力、和企业形象，越来越多企业主意识到汽车安全雷达在特种车安全方面提供的保障重要性。
以上信息由专业从事的襄阳腾龙汽车于2023/5/14 10:56:32发布
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