安全带是运用在设备上的安全件,乘坐飞机等飞行i器,或在高空作业与进行技艺表演时,为保障安全所用的带子。主要原料是涤纶,丙纶,尼龙。安全带不单指织带,除了织带,安全带还有其它零件组装而成。”安全带”已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题,也是汽车等很重要的性能之一。传统的保证安全行车的部件,如后视镜和左右车门镜(传统的后视系统)、安全带、AIRBAG(安全气囊)和ABS(制动防抱死系统)等已被广大驾车人和乘车人所熟悉,并在进口豪华轿车上普遍应用。
发生意外事故时,救命的工具可能就是安全带,任何车辆都有这种装置,所以要养成扣安全带的习惯。真正需要扣安全带的,是坐在驾驶者旁边座位上的人。在发生事故时,驾驶者有转向盘可供支撑身体,而坐在旁边的人,头部大都会撞到驾驶室前玻璃上。安全带使用非常简单,只要锁好固定扣就行了。使用前,要尽量拉出腰带,把扣锁调节在腰部附近,剩余的安全带可绕回肩膀,调节肩带长度置胸部附近,并应留出可放进一个拳头的富裕量。
安全带的检查方法:缓慢用手将安全带向下拉时,安全 带应能顺利地从卷绕器中拉出。猛地拉安全带时,应拉不动。 否则,为安全带失效。使用完毕按下按钮插头即可脱出。汽车安全带大致可分为两类:预紧式安全带和三点式安全带:预紧式控制装置分有两种:一种是电子式控制装置,另一种是机械式控制装置。预拉紧装置则有多种形式,常见的预拉紧装置是一种爆燃式的,由气体引发剂、气体发生剂、导管、活塞、绳索和驱动轮组成。当汽车受到碰撞时预拉紧装置受到激发后,密封导管内底部的气体引发剂立即自燃,引爆同一密封导管内的气体发生剂,气体发生剂立即产生大量气体膨胀,迫使活塞向上移动拉动绳索,绳索带动驱动轮旋转号驱动轮使卷收器卷筒转动,织带被卷在卷筒上,使织带被回拉。后,卷收器会紧急锁止织带,固定乘员身体,防止身体前倾避免与方向盘、仪表板和玻璃窗相碰撞。
三点式安全带可以救命,这是一个毋庸置疑的事实,但无论是还是普通民众都用了很长时间才明白了这个道理。在减轻全世界千千万万交通事故的后果方面,它的贡献是其它任何单一的安全方案都无法比拟的行车中,坐在车内的人体的移动速度与车速相同。突然停车时,人体仍会以原有速度移动。这就要求有一条坚固、柔软、拴系舒适的护带牢牢地将介乎3000至5000公斤之间的冲力挡住。如今,这种安全带已经成为我们轿车标准配置的一部分先着手于安全带工作的也不是汽车业而是航空业。
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