以锡为主要合金元素的青铜。含锡量一般在3~14%之间,主要用于制作弹性元件和耐磨零件。变形锡青铜的含锡量不超过 8%,有时还添加磷、铅、锌等元素。磷是良好的脱氧剂,还能改善流动性和耐磨性。锡青铜中加铅可改善可切削性和耐磨性,加锌可改善铸造性能。这种合金具有较高的力学性能、减磨性能和耐蚀性,易切削加工,钎焊和焊接性能好,收缩系数小,无磁性。可用线材火焰喷涂和电弧喷涂制备青铜衬套、轴套、抗磁元件等涂层。尺寸规格有Ф1.6mm、Ф2.3mm。具有较高的强度、耐蚀性和优良的铸造性能,长期以来广泛应用于各工业部门中。
锡青铜以锡为主要合金元素的铜基合金称锡青铜。工业中使用的锡青铜,锡含量大多在3%~14%之间。锡含量小于5%锡青铜适于冷加工使用;锡含量为5%~7%的锡青铜适于热加工;锡含量大于10%的锡青铜适于铸造。
不知道大家知不知道铜材在交通工业中的应用呢?那么接下来和大家来聊聊铜材在交通工业中的应用吧。
船舶铜合金,包括铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜(锡锌青铜),白铜以及镍铜合金(蒙乃尔合金),是造船的标准材料之一。在军舰和商船的自重中铜和铜合金一般占2%~3%,如铝青铜螺旋浆、螺栓、铆钉、冷凝管、含铜包覆油漆等。
汽车铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等,每辆汽车用铜10~20kg,小轿车用铜约占自重的6%~9%。
铁路列车上的电机、整流器以及控制、制动、电气和信号系统等都要依靠铜和铜合金来工作。此外,铁路的电气化对铜和铜合金的需要量很大,每公里的架空导线需用2t以上的异型铜线。
飞机飞机中的配线、液压、冷却和气动系统需使用铜材,轴承保持器和起落架轴承采用铝青铜管材,导航仪表应用抗磁铜合金。
电极压力Fw
电极压力Fw应比点焊时增加20%~50%,具体数值视材料的高温塑性而定。
在焊接电流较小时,随着电极压力的增大,熔核宽度显著增加、重叠量下降,焊缝密封性不好;在焊接电流较大时,电极压力在较宽广的范围内变化,其熔核宽度、焊透率变化较小;
接电流更大时,电极压力发生很大的变化,熔核宽、焊透率均波动很小;电极压力对焊透率的影响较小。
焊接速度v
随着焊接速度υ的增大,接头强度降低,当所用焊接电流较小时,下降的趋势更严重;为提高v而用高焊接电流,将很快出现焊件表面过烧和电极粘损现象。
以上信息由专业从事国产C17410的富耐佳科技于2024/3/24 7:17:14发布
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